A LA OPINIÓN PÚBLICA

 

Hoy 12 de julio de 2018, Mexicana de Aviación cumpliría 97 años surcando los cielos de nuestro país, así como algunos lugares del continente Americano y Europeo, lamentablemente las acciones fraudulentas por parte de Gastón Azcárraga y funcionarios gubernamentales del sexenio panista de Calderón omisos en el ejercicio de sus funciones, trajeron como consecuencia el cierre de la empresa más antigua de Latinoamérica y la tercera a nivel mundial; entorpeciendo la conectividad de nuestra nación, miles de usuarios defraudados con sus boletos de avión, pérdidas considerables para el país por deudas impagables por concepto de impuestos y turbosina; así mismo, el despojo de las fuentes de trabajo de más de 85500 trabajadores y el no menos significativo robo del fondo de jubilaciones y pensiones.

Es importante mencionar que Mexicana de Aviación fue la precursora de la aviación comercial en México, empresa que coadyuvó al desarrollo económico de nuestro país, creadora de un sinfín de aeropuertos en la República Mexicana y Estados Unidos de Norteamérica, no hay película mexicana de los años 40s’ , 50s’ , 60s’, etc., en donde no aparezca un avión de Mexicana de Aviación, empresa llena de nostalgia, misma que se encuentra en fase terminal y que se niega a morir ya que la sentencia de quiebra aún no causa estado por recursos jurídicos pendientes de resolución.

A punto de cumplir 10 años de que le cortaron las alas, el estado de derecho de nuestro país no ha hecho justicia para sus trabajadores y jubilados.

Se acaba de anunciar que Gastón Azcárraga quien llevara a la quiebra a la empresa, podría ir a prisión sin derecho a fianza por una condena mínima de 3 años por ocultación de información a la bolsa de valores, hasta hoy un triunfo con sabor a derrota pues tres años en prisión no resarcen el daño causado, ojalá se le pudiera fincar mayores responsabilidades.

Las rutas y slots se encuentran de acuerdo al expediente de la quiebra en calidad de préstamo a aerolíneas como AEOMÉXICO, INTERJET, VOLARIS, y VIVA AIRBUS, sin que estas retribuyan un solo centavo a trabajadores jubilados. Lo más terrible de todo es que gran parte de estas rutas y slots están siendo explotados por aerolíneas extranjeras.

Las liquidaciones provenientes de la masa de la empresa, distribuidas por el juzgado décimo primero para los trabajadores pero sobre todo para los sobrecargos jubilados, son increíblemente paupérrimas ya que van de los $2500.00 a los $9000.00 como pago único por liquidación de una pensión jubilatoria por 29 años de trabajo.

Los sobrecargos jubilados adscritos a la AJTEAM contamos con un laudo en ejecución, sin embargo la Secretaria de Comunicaciones y Transportes encabezada por Gerardo Ruíz Esparza se niega a acatar nuestra resolución condenándonos a una vejez de miseria.

De no resolverse nuestro tema con el gobierno de Enrique Peña Nieto, tenemos nuestras esperanzas puestas en el gobierno de Andrés Manuel López Obrador quien ha mostrado interés por el caso para que se solucione el restablecimiento de nuestras pensiones, incluso que exista la voluntad política para la conformación de la cooperativa MEXICANA DE AVIACIÓN, las dimensiones del nuevo aeropuerto dan para el renacimiento de la empresa mediante la recuperación de su más valioso patrimonio que son las rutas y los slots, construidos en más de 89 años que surcó los cielos nacionales y extranjeros.

¡FELÌZ CUMPLEAÑOS MEXICANA DE AVIACIÓN!

ATENTAMENTE

AJTEAM