2021 es el primer año del “14º Plan Quinquenal” y también el 20 aniversario de la adhesión de China a la Organización Mundial del Comercio. Durante los últimos 20 años, el nivel arancelario general de China ha caído del 15,3% al 7,4%, profundamente integrado en la economía mundial. Especialmente en los últimos años, China ha establecido sucesivamente 21 zonas piloto de libre comercio y el puerto de libre comercio de Hainan (en lo sucesivo, la “zona piloto de libre comercio”) en todo el país, profundizando aún más su apertura al mundo exterior en una mayor y más amplia área, y nivel más profundo. La apertura para promover la reforma y el desarrollo ha seguido dando resultados.
Según los últimos datos de la Oficina Nacional de Estadísticas, de enero a noviembre de 2021, el valor total de las importaciones y exportaciones de bienes fue de 3,53903 billones de yuanes, un aumento interanual del 22,0% y un brillante informe abierto. se entregó la tarjeta. Entre ellos, ¿qué tareas clave se han realizado en las zonas piloto de libre comercio en varias partes de China y cuáles son los aspectos más destacados?
Explore con audacia para mejorar la eficiencia
Desde principios de este año, las respectivas zonas comerciales piloto han tomado la innovación institucional como el núcleo, experimentada con valentía, perseguida con valentía y reformada de manera independiente, dando pleno juego al importante papel del “campo de prueba”.
Cierta innovación y transformación, ampliar los canales de importación y exportación. El 11 de diciembre, un lote de repuestos y equipos de Zibo, Linyi, Yiwu y otros lugares se reunieron en el Centro de Ensamblaje de Comercio y Transporte de Eurasia en la Zona Franca Integral de Zhangjin, Jinan, Shandong. Posteriormente, una parte fue transportada a Huangdao Wharf para apresurarse a cargar el carguero con destino a Yakarta, Indonesia, y la otra parte fue transportada a la Estación de Carga Ferroviaria de Dongjia y abordó el tren con destino a Almaty, Kazajstán.
“Los cambios de este año me hacen necesitar volver a entender el transporte de importación y exportación de mercancías”, dijo Liu Yue, subdirector general de Jinan Lugang Bonded Logistics Co., Ltd. Siempre se ha limitado al montaje de mercancías. Debido a razones de ubicación, las empresas de comercio exterior circundantes también son relativamente pequeñas y, a veces, es difícil “ensamblar” un contenedor para importar y exportar, y es difícil formar un efecto de escala.
El cambio proviene de la realización de la “superposición de tres zonas” entre la zona consolidada integral de Zhangjin, la zona de alta tecnología de Jinan y el área de Jinan de la zona piloto de libre comercio de Shandong. Por un lado, la construcción de la zona piloto de libre comercio de Shandong proporciona complementos de hardware y apoyo normativo para el transporte marítimo, los trenes de carga China-Europa y los servicios de transporte aéreo internacional, lo que amplía el “canal logístico internacional de Jinan”. Además de Shandong Provincia, la oferta de bienes en las provincias vecinas también ha comenzado a aumentar. Jinan reunió. Por otro lado, el desarrollo de la zona piloto de libre comercio ha estimulado aún más la vitalidad de la economía local. Desde principios de este año, el número de nuevas empresas en el área de Jinan de la Zona Piloto de Libre Comercio de Shandong ha superado las 10,000, un aumento del 21% con respecto al mismo período del año pasado, y el uso real de capital extranjero ha alcanzado casi dos mil millones de dólares. “Si el desarrollo de la empresa solía ser paso a paso, ¡ahora tenemos que correr!”, Dijo Liu Yue.
Algunos comienzan con detalles para resolver de manera efectiva los puntos débiles corporativos. En la mañana del 16 de diciembre, el TEU 30 millones cargado y descargado en el puerto de Ningbo Zhoushan en 2021 se levantó en Smart Wharf en el distrito portuario de Meishan. Esto marca que el puerto de Ningbo Zhoushan se ha convertido en el tercer puerto de contenedores de clase 30 millones del mundo después del puerto de Shanghai y el puerto de Singapur, y también es el segundo puerto súper grande en China que ha superado los 30 millones de TEU desde 2011. Detrás de los logros, es inseparable del apoyo de las medidas de reforma relevantes en la zona piloto de libre comercio.
Tomemos como ejemplo los vehículos de transporte de contenedores, una serie de problemas como la dificultad para repostar y el costoso repostaje provocado por el “apilamiento” restringen la eficiencia del rendimiento del puerto. En respuesta, el distrito de Beilun, ciudad de Ningbo, una parte importante de la zona piloto de libre comercio de Zhejiang, puso a prueba el modelo de “repostaje compartido” para promover el establecimiento de dispositivos de repostaje compartido por empresas de logística que cumplan con los requisitos de uso y seguridad, a fin de “Refinar la demanda de combustible de los vehículos en un todo”. “, Reduciendo así los costos comerciales y mejorando la eficiencia logística.
“La empresa tiene 43 camiones portacontenedores, y cada camión consume más de 2.5 toneladas de diesel al mes. En el pasado, la mayoría de estos camiones se sumaban al precio minorista del diesel en las estaciones de servicio en varios lugares. Luego de la implementación de’shared reabastecimiento de combustible ‘, los compramos directamente a precios mayoristas. La importación de combustible diesel es aproximadamente 1,3 yuanes menor que el precio minorista del mercado por litro. Esto solo puede ahorrar al menos 160.000 yuanes al mes “, dijo Cheng Jinhui, responsable de Ningbo Xiahui Transporte de contenedores Co., Ltd.
Desarrollo de dislocaciones completamente funcional
La zona piloto de libre comercio se extiende por el este, el centro y el oeste. Cómo aprovechar al máximo las características y desarrollarse en una dislocación es un requisito inevitable para promover la promoción mutua de los ciclos dobles nacionales e internacionales.
—— Hacer un buen uso del apoyo a las políticas. El 8 de julio de este año, la Administración General de Aduanas emitió las “Medidas provisionales para la administración de la recaudación de impuestos y la administración de las ventas nacionales de bienes de valor agregado procesados en el área del puerto aduanero de Yangpu”. En solo 15 días, la Aduana del Puerto de Yangpu aceptó y liberó 500 toneladas de aceite de soja procesado por Hainan Auska International Grain and Oil Co., Ltd. para las ventas nacionales. Según los informes, el valor de importación de este lote de aceite de soja es de 4,55 millones de yuanes y disfruta de una exención arancelaria de 410.000 yuanes. Esta medida también marca la implementación de la liberalización de “primera línea” del Puerto de Libre Comercio de Hainan y la gestión de “segunda línea” de la política de gestión y recaudación de impuestos sobre las ventas nacionales de valor agregado de procesamiento de primera línea.
Zhang Hui, gerente general de la compañía, dijo que el “gran sobre rojo” de la política nacional libre de aranceles del 30% de procesamiento de valor agregado por el Puerto de Libre Comercio de Hainan ha ayudado a las empresas a reducir costos de manera tangible y obtener grandes oportunidades comerciales. “Desde el inicio de la producción en julio de este año, la compañía ha completado un total de 95 servicios de procesamiento de valor agregado, exentos de aranceles aduaneros de alrededor de 17,58 millones de yuanes”.
-Actores del mercado cultural. Según datos proporcionados por la Zona Franca Piloto de Henan a nuestro reportero, en los primeros 10 meses de 2021, se establecieron 17.262 nuevas empresas en la Zona Franca Piloto de Henan, un aumento del 8% interanual; 60 nuevas empresas financiadas, un aumento del 22,5% interanual.; El uso real de capital extranjero fue de US $ 1,63 mil millones, un aumento del 16,1%, y los actores del mercado en la zona piloto de libre comercio estaban acelerando su crecimiento. y reunión.
Entre ellos, adaptar las medidas a las condiciones locales es la clave. Por ejemplo, en mayo de este año, las áreas de Zhengzhou y Kaifeng de la Zona Franca Piloto de Henan lanzaron la administración interregional de servicios de inspección y aprobación administrativos relacionados con la empresa, que incluyen el establecimiento de empresas, la construcción de proyectos, el registro de impuestos y la emisión de certificados de origen. , para que la mayoría de empresas y particulares puedan disfrutar plenamente de los dividendos que trae la reforma de “descentralización, gestión y servicio”. Para otro ejemplo, el área de Luoyang de la Zona Piloto de Libre Comercio de Henan sigue de cerca las características y condiciones de trabajo del personal profesional y técnico de las empresas privadas, y ha emitido los “Métodos de trabajo para la evaluación del personal profesional y técnico en el sector privado Organizaciones económicas “para romper aún más las limitaciones del registro de hogares, la región, la identidad y los archivos, y construir El canal de desarrollo profesional de talentos altamente calificados y talentos técnicos en ingeniería ha atraído a más talentos.
——Optimizar el sistema de supervisión. No hace mucho, un tren expreso China-Europa cargado con madera fue transportado directamente a Chengdu a través del puerto ferroviario de Khorgos a través del modelo “Express Rail Link” y fue liberado rápidamente después de los procedimientos de despacho de aduanas. El despacho de aduana sin problemas de este lote de productos marcó el lanzamiento oficial del modelo comercial “Railway Express” en el área del puerto ferroviario de Chengdu Qingbaijiang en la zona piloto de libre comercio de Sichuan, proporcionando una base para la interoperabilidad del proceso posterior, el reconocimiento mutuo de la supervisión y Asistencia mutua en la aplicación de la ley entre el puerto y la aduana interior Apoyo efectivo.
“Con el modelo ‘Express Rail Link’, las mercancías no necesitan pasar por el tránsito aduanero en el puerto de entrada y pueden pasar por los procedimientos de supervisión del despacho de aduanas después de su llegada a Chengdu. El tiempo total de despacho de aduanas de las mercancías es de 2 a 3 días más rápido que antes, y el costo del despacho de aduana con un solo boleto se puede reducir. ¡Una reducción de alrededor de 1200 yuanes! “, dijo Chen Pu, agente de aduanas de Chongqing Bolitong International Freight Forwarding Co., Ltd.
Liberación de dividendos intensiva en políticas
El “Decimocuarto Plan Quinquenal de Desarrollo Empresarial” emitido por el Ministerio de Comercio establece claramente que la zona piloto de libre comercio debe utilizarse como pionera, profundizar la exploración de reformas innovadoras, integradas y diferenciadas y promover talentos nacionales y extranjeros. , capital, tecnología y tecnología En cuanto al libre flujo de datos y otros factores, intensificaremos la innovación institucional y fortaleceremos la capacidad de recolección de factores de producción y asignación de mercado en la Zona Piloto de Libre Comercio.
Desde comienzos de este año, también se ha emitido uno tras otro el “XIV Plan Quinquenal” de varias localidades, haciendo un trazado localizado de la zona piloto de libre comercio. La Zona de Libre Comercio Piloto de Hebei propone acelerar la construcción de comercio e inversión libres y convenientes, agrupaciones industriales de alta tecnología de alta gama, servicios financieros abiertos e innovadores, gobernanza gubernamental inclusiva y prudente, y desarrollo regional altamente coordinado, y esforzarse por construir una “Zona de demostración de desarrollo coordinado Beijing-Tianjin-Hebei, una zona líder para la apertura, una zona pionera de innovación institucional y una zona de concentración de la industria emergente”; la zona piloto de libre comercio de Guangdong propone formar un sistema de “aduanas, cambio, impuestos, y financiamiento ”que coincida con la apertura de alto nivel y el desarrollo de alta calidad para 2025, y se convierta en los mercados nacionales e internacionales, negocios en tierra y en el extranjero, inversiones, comercio, finanzas y logística, etc., una nueva tierra para la apertura al mundo exterior. ; la Zona de Libre Comercio Piloto de Liaoning se centra en la revitalización de la antigua base industrial en el noreste de China y las nuevas características de la apertura en el noreste de Asia, y propone esfuerzos para romper el cuello de botella de la agregación de factores y crear la integración de sistemas “Zona de Innovación”. ..
Según la persona competente a cargo del área de Lianyungang de la zona piloto de libre comercio de Jiangsu, el área de libre comercio de Lianyungang ha sido aprobada por dos años. Con esfuerzos continuos en el entorno empresarial, se han obtenido un total de 105 resultados de innovación institucional. formado, y el número de empresas en el área ha superado las 14.000, un aumento de 11 veces en comparación con antes de la aprobación.
“A continuación, aprovecharemos al máximo las ventajas de la apertura este-oeste de la zona piloto de libre comercio, haremos un buen uso de la alianza de la zona piloto de libre comercio a lo largo del puente terrestre y participaremos profundamente en la división del trabajo nacional e internacional. . Mejorar el nivel de energía del centro del puerto marítimo internacional, acelerar la construcción de puertos ecológicos y puertos inteligentes y profundizar la construcción del centro de distribución de productos básicos. Acelerar la integración en la estrategia de desarrollo nacional del delta del río Yangtze y coordinar la creación de una nueva zona montañosa para el desarrollo regional y la apertura que conecta el delta del río Yangtze, cubre el norte de Jiangsu y el suroeste de Shandong, y sirve al puente terrestre “, dijo la persona a cargo.
Pan Helin, decano ejecutivo del Instituto de Investigación de Economía Digital de la Universidad de Economía y Derecho de Zhongnan, dijo en una entrevista con nuestro reportero que las 21 zonas piloto de libre comercio en todo el país y el Puerto de Libre Comercio de Hainan son ventanas para que China se abra a el mundo exterior. A través de esta ventana, China ha establecido relaciones comerciales internacionales más estrechas y, al mismo tiempo, ha promovido gradualmente la apertura de la cuenta de capital y la apertura financiera, aumentando así aún más la apertura general de la economía de China.
“En el último año, la zona piloto de libre comercio no solo ha contribuido a la estabilidad del comercio exterior y la inversión extranjera en el país, sino que también ha promovido en gran medida el desarrollo de la economía orientada a la exportación y el desarrollo industrial de sí mismo y de las regiones circundantes. La reforma y la innovación son funciones de la zona franca piloto. Soul. En la actualidad, las 21 zonas francas piloto han replicado y promovido cientos de innovaciones institucionales en todo el país. En el futuro, debemos seguir ejerciendo el efecto pionero de la apertura. , y hacer referencia a nivel internacional para aumentar la liberalización del comercio y la inversión y otros avances en innovación para liderar mejor Open “, dijo Pan Helin.
