El gobierno dio a conocer el proceso de operación de los autobuses de conducción autónoma, proyecto desarrollado durante cuatro años, en la ciudad de Sejong.
Ese día, el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte realizó un acto para demostrar el cumplimiento final del desarrollo técnico en el sistema de transporte público basado en tecnología de conducción autónoma.
Desde 2018, el ministerio ha invertido 36 mil millones de wones, que incluye inversión privada, para desarrollar ocho autobuses autónomos y una aplicación móvil para pasajeros, así como para establecer un centro de control.
El autobús de transporte público demostró todo el proceso de conducción autónoma en la ruta de 10 km en la ciudad.
Un autobús autónomo de gran tamaño recorrió una ruta de tránsito rápido de autobuses de 4,8 km desde la Terminal de autobuses expresos e interurbanos de Sejong hasta la parte norte del complejo gubernamental de Sejong con una velocidad máxima de 50 km por hora. Mientras se desplazaba, también demostró un funcionamiento autónomo así como la acción de parar en las paradas de autobús designadas, por medio de la tecnología ‘Vehicle to Everything’.
Al recibir información de conducción de vehículos cercanos, información de señales e información de tráfico en la carretera, el autobús desaceleró, se detuvo y cambió de carril.
A través de la aplicación móvil el ministerio ofrece servicios como la reserva de embarque de los autobuses principales y secundarios, notificación de subida y bajada e información para rutas de tránsito a pie.
Un autobús de tamaño mediano también condujo por 4,5 km desde la parada norte del complejo gubernamental hasta el Complejo Nacional de Investigación de Sejong, lo que demuestra la respuesta al cambio de curso de conducción en tiempo real basado en la reserva de pasajeros y la operación receptiva al entorno de la carretera, incluidas las secciones en construcción.
El ministerio planea comercializar el servicio de transporte y logística autónomos basado en la tecnología, incluidos los autobuses autónomos, para 2025.
Si se comercializa, se espera que el servicio reduzca el tiempo de viaje del 20 al 36% en comparación con la ruta regular y también que ofrezca una mejora en la seguridad.
Eo Myeong-so, jefe de la Oficina de Transporte y Logística del ministerio, dijo: “El autobús autónomo puede mejorar drásticamente la comodidad cuando se usa en el centro de la ciudad o en horario nocturno”, y agregó: “Apoyaremos plenamente el desarrollo técnico en el sector privado para una rápida comercialización del servicio de transporte autónomo y para implementar sin problemas la disposición de leyes y sistemas, así como la construcción de la infraestructura necesaria”.
